unbegrenzte Auswahl für jeden Geschmack:
7 XS-Modelle von ICARO paragliders
XS-Schirme sind langsamer als ihre großen Brüder!
XS-Schirme haben weniger Leistung!
XS-Schirme sind im Verhältnis zum Pilotengewicht schwerer!
... blanker Unsinn!
Unsere XS-Schirme werden gezielt für ihre Größe entwickelt. Sie werden von echten XS-Piloten eingestellt und getestet - und die würden sich niemals mit weniger Leistung und Sicherheit als ihre schwerere Konkurrenz abgeben!
Da unsere „Minipiloten“ auch gerne zu Fuß gehen und nicht mehr tragen wollen als die großen, bauen wir alle nicht tragenden Teile aus dem ultraleichten Skytex 27.
Wir haben alle Klassen: Vom 1er bis zum Wettkampfschirm bieten wir 7 Modelle an, selbst die Nikita gibt es mit 15,8 m² ausgelegter Fläche!
Für alle Wünsche, Vorlieben und Flugerfahrung steht ein praxisgerecht getesteter und speziell entwickelter XS zur Verfügung.
Warum sind die meisten XS nur bis 60 kg Startgewicht zugelassen?
MIt der neuen EN/LTF-Zulassung dürfen für das minimale Startgewicht nur noch 2 kg von dem tatsächlichen Gewicht, mit dem der Zulassungspilot geflogen ist, abgezogen werden. Eine simple Rechnung: für 60 kg Zulassung darf der Testpilot mit der gesamten Ausrüstung 62 kg wiegen. Minus 5 kg für den Schirm => 57 kg. Minus Gurtzeug, Rettung, Schwimmweste => 52 kg. Minus Funk, techn. Equipment => 50 kg. Das darf der Testpilot wiegen, aber inklusive Kleidung!Warum fliegen manche XS langsamer als vom Hersteller angegeben?
Eine Vermutung ist: die Geschwindigkeitsangaben sind für das maximale Startgewicht angegeben. Vielleicht auch noch mit einem aerodynamisch günstigen Gurtzeug. Aus unserer Erfahrung macht eine Zuladung von +5 kg ein Geschwindigkeitsplus von +1 km/h aus. Bei einem Gewichtsbereich von 20 kg für oberes und unteres Startgewicht würde ein XS nur wenig beladen alleine deshalb 4 km/h langsamer fliegen als angegeben. Wenn z.B. 38 km/h angegeben sind, fliegt er gering beladen ca. noch 34 km/h. Wenn dann noch eine Messtoleranz von 10% angenommen wird, nur noch 31 km/h. Das ist genau die Geschwindigkeit, die er fliegen muss, um noch zugelassen zu werden.
Unser Tipp: Selber testen, Zahlen sind geduldig.
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Was macht ICARO paragliders XS-Gleitschirme zu speziell entwickelten XS-Schirmen?
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1. Die richtige FlächeDer Vergleich von Flächenangaben von XS-Gleitschirmen im Internet bringt eine stattliche Bandbreite zutage. Die ausgelegten Flächen reichen von 21,8 m² bis zu 25,5 m². Unsere XS-Modelle sind meist die kleinsten mit ca. 21 m² ausgelegter bzw. 18 m² projizierter Fläche.
* Tabellen mit den Daten gängiger XS-Modelle auf dem Markt finden sich weiter unten. |
2. Die richtige Materialwahl
Bei der Verkleinerung eines Schirms verkleinert sich die Fläche zwar stark, aber das Kappengewicht relativ gesehen weniger. Also ist ein XS-Schirm relativ zum XS-Piloten schwerer als ein M-Schirm im Vergleich zum M-Piloten.
Deshalb bauen wir unsere XS-Schirme gerne leichter. Dies hilft enorm bei widrigen Startbedingungen, wie z.B. leichtem Rückenwind oder Schneeuntergrund. XS-Piloten sind kleiner und laufen bei schwierigen Starts mit weniger Schwung in den Schirm hinein. Schwere Kappen können deshalb leichter hinten hängen bleiben.
Leichtgebaute XS-Schirme starten dagegen mühelos. Außerdem sind sie leichter zum Startplatz zu tragen.
3. Eine angemessene Trimmgeschwindigkeit
XS-Piloten wollen auch schnell fliegen und keine Luftbojen spielen. Gerade sie, mit wenig Körpergewicht und einem leichtem Gurtzeug sollen eine anständige Fluggeschwindigkeit haben. Dies ist nicht immer einfach, aber wir stellen unsere XS-Schirme immer so schnell wie möglich ein.
4. Kürzere Tragegurte
XS-Piloten benötigen kürzere Tragegurte, um z.B. Ohren anzulegen oder beim Sicherheitstraining hoch genug in die Leinen zu greifen, um Klapper zu simulieren.
5. Ein direktes Handling
Oft auch gerne einen Tick agiler als bei den großen Größen, da XS-Piloten kraftbedingt ein „feinfühliges Händchen“ haben und kürzere Steuerwege schätzen.

6. Abgestimmtes Zubehör
Wie z.B. den kleinen Packsack von ICARO paragliders oder das neue Wendegurtzeug Energy Cross. Denn wer möchte schon mit einem halbleeren Packsack, der auf dem Rücken herumschwabbelt, auf den Startplatz laufen und sich das Kreuz ruinieren.
CYBER 4 XS
Unser brandneuer Schulungs- und Einsteigerschirm mit neuem Design und neuem Profil, extrem sicher und verlässlich: die ideale Wahl für thermikverliebte Neueinsteiger und alle, die Wert auf maximale passive Sicherheit gepaart mit Flugspaß, Leistung und gutem Handling legen.
Für den CYBER 4 XS haben wir die Fläche auf 18 m² projiziert verkleinert - extrem klein im Vergleich zu ähnlichen Schirmmodellen auf dem Markt. Aber unserer Erfahrung nach hat sich 18 m² als ideale Fläche für ein Startgewicht von 55-75 kg bewährt. Der CYBER 4 XS ist so genauso schnell, genauso sicher und hat das gleiche angenehme Fluggefühl wie seine großen Brüder.
| Gleitschim-Modell |
ICARO CYBER 4 XS |
SWING AXIS.22 |
SKYWALK MESCAL 2 XS |
ADVANCE ALPHA 4.23 |
NOVA PRION 19 |
GRADIENT BRIGHT 3.24 |
Fläche ausgelegt |
21,79 | 25,4 | 23,18 | 23,66 | 22,32 | 23,94 |
| Fläche projiziert | 18,41 | 22,7 | 23,18 | 20,27 | 19,02 | 20,86 |
| Startgewicht (min-max) | 55 - 75 kg | 55 - 80 kg | 55 - 80 kg | 55 - 75 kg | 60 - 80 kg | 60 - 80 kg |
Die Tabelle ist eine willkürliche Auswahl aus vorhandenen XS-Gleitschirmmodellen auf dem Markt. Die Angaben sind der Webseite der Hersteller entnommen. Stand: 15. Mai 2010.
Zulassung: herstellergeprüft auf LTF 1 / EN A. Wir versichern über ausgiebige firmeninterne Tests, dass die XS-Größe den Zulassungskriterien für die Klasse 1 entspricht – siehe bitte unser Testprotokoll:
mehr zum CYBER 4
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INSTINCT XS
Fun & action: wendiger, agiler Spaß- und Thermikschirm für eine breite Pilotengruppe, vom Einsteiger bis zum Thermikpiloten.
Bei der Entwicklung vom INSTINCT XS haben wir noch etwas gelernt: Bei der Verkleinerung eines Schirms verkleinert sich die Fläche zwar stark, aber das Kappengewicht relativ gesehen weniger. Also ist ein XS-Schirm relativ zum XS-Piloten schwerer als ein M-Schirm im Vergleich zum M-Piloten. Deshalb haben wir den INSTINCT XS leichter gebaut.
XS-Piloten sind kleiner und laufen bei schwierigen Starts mit weniger Schwung in den Schirm hinein. Schwere Kappen können deshalb leichter hinten hängen bleiben. Der INSTINCT XS ist im Untersegel aus leichtem Tuch gefertigt, startet deshalb hervorragend auch bei widrigen Bedingungen, wie z.B. leichtem Rückenwind, Schneeuntergrund.
Das Ergebnis ist ein gelungener Fun-Schirm für 55 – 75 kg. Apropos: der INSTINCT XS ist unsere liebste Empfehlung, wenn ein Pilot einen Schirm zum Acro & Freestyle lernen sucht.
| Gleitschim-Modell |
ICARO INSTINCT XS |
SWING ARCUS 6.22 |
SKYWALK TEQUILA 2 XS |
ADVANCE |
NOVA ION 19 |
GRADIENT |
Fläche ausgelegt |
21,92 | 25,7 | 22,57 | - | 22,62 | - |
| Fläche projiziert | 18,10 | 22,0 | 22,57 | - | 19,00 | - |
| Startgewicht (min-max) | 55 - 75 kg | 60 - 80 kg | 60 - 80 kg | - | 60 - 80 kg | - |
Zulassung: LTF 1/1-2 (unbeschleunigt/beschleunigt).
mehr zum INSTINCT
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WILDCAT XS
Unser neuestes XS-Modell, zugelassen mit LTF/EN B und ein optischer Leckerbissen. Beim WILDCAT XS haben wir bis zum Schluss an der hohen Trimmgeschwindigkeit und dem direkten Handling gefeilt – auch beim unteren Startgewicht. Wir haben die „Schrauben so weit hochgedreht“, so weit es ging, damit der WILDCAT XS auch beim oberen Startgewicht leicht die LTF B-Klassifizierung bekommt.
Ergebnis ist ein auch im unteren Gewichtsbereich schneller, leistungsstarker, einfach zu fliegender Schirm mit direktem Handling. Ideal für Piloten mit einem Startgewicht von 57 – 75 kg, der sowohl Neueinsteigern und erfahrenen Piloten Spaß macht. Seine besondere Stärke ist das Thermikfliegen und ausgestattet mit seiner Leistung und Geschwindigkeit und der Sicherheit eines LTF B-Modells verführt er geradezu, neue Strecken auszuprobieren und wieder zuhause anzukommen.
Vielleicht ist er dafür an der Obergrenze etwas schnell zu fliegen :-), aber wem er mit 75kg zu schnell ist, gibt es ja auch die S-Größe, die ab 65kg zugelassen ist.
| Gleitschim-Modell |
ICARO WILDCAT XS |
SWING MISTRAL 6.22 |
SKYWALK CHILI 2 XS |
ADVANCE EPSILON 6.23 |
NOVA MENTOR XXS |
GRADIENT GOLDEN 3.22 |
Fläche ausgelegt |
22,60 | 24,2 | 23,19 | 23,10 | 21,68 | 22,40 |
| Fläche projiziert | 18,50 | 20,7 | 23,19 | 19,76 | 18,60 | 19,39 |
| Startgewicht (min-max) | 57 - 75 kg | 60 - 80 kg | 60 - 85 kg | 60 - 80 kg | 60 - 80 kg | 62 - 77 kg |
Zulassung: LTF B / EN B.
mehr zum WILDCAT
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MAVERICK XS
Im Herbst fertig geworden ist auch unser kleinster MAVERICK. Unglaublich reale Geschwindigkeit, die von unseren Testpilotinnen sofort registriert und einhellig begeistert mit „oh, so schnell bin ich noch nie XS geflogen“ kommentiert wurde. Natürlich innerhalb des erlaubten Gewichtsbereichs.
Der MAVERICK XS ist leistungsstark, schnell und agil im Handling. Vielleicht ist er hier auch einen Tick agiler als seine großen Brüder. Aber er entspricht vollständig den Testkriterien für die LTF 2er Klasse, was wir auch gerne mit unserem firmeninternen Testprotokoll bestätigen:
So ist auch der MAVERICK XS ein „Wellness“-Schirm, ein Wohlfühl-Schirm, den Begriff, den Uli Strasser prägte, der den MAVERICK seit 2 Jahren als seinen bevorzugten OLC-Streckenschirm wählt.
| Gleitschim-Modell |
ICARO MAVERICK XS |
SWING ASTRAL 6.22 |
SKYWALK CAYENNE 3 XS |
ADVANCE SIGMA 7.23 |
NOVA FACTOR 19 |
GRADIENT ASPEN 3.22 |
Fläche ausgelegt |
22,60 | 24,00 | 22,24 | 23,10 | 22,60 | 21,87 |
| Fläche projiziert | 18,72 | 20,2 | 22,24 | 19,69 | 18,98 | 18,74 |
| Startgewicht (min-max) | 55 - 75 kg | 60 - 80 kg | 60 - 80 kg | 60 - 80 kg | 65 - 95 kg | 65 - 75 kg |
Zulassung: herstellergeprüft auf LTF 2.
mehr zum MAVERICK
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INCANTO XS
Unser erstes XS-Modell. Der INCANTO XS wurde noch mit einer höheren Zulassungsklasse als seine großen Brüder zugelassen. Im Flugbetrieb ist der INCANTO XS zuverlässig und sicher. Seine Eigenheit, thermische Turbulenzen mit den Ohren auszugleichen, macht ihn zum idealen Lehrmeister für aktives Fliegen. Kaum wird er mit leicht gehaltenen Bremsen geflogen, bleiben die Ohren auch in Turbulenzen stabil offen. Bei seiner Markteinführung war er einer der leistungsstärksten 1-2er an der Grenze zur 2er-Klasse. Dieses Jahr wurde er durch das neue Modell WILDCAT abgelöst.
| Gleitschim-Modell |
ICARO INCANTO XS |
Fläche ausgelegt |
21,87 |
| Fläche projiziert | 18,95 |
| Startgewicht (min-max) | 55 - 75 kg |
Zulassung: LTF 2.
mehr zum INCANTO
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NIKITA 2 XS
Die kleinste NIKITA mit 15,8 m² ausgelegt, auf Anfrage erhältlich. Gebaut für zwei Team-Acropiloten von ICARO paragliders - Gudrun und Basti. Basti war mit ihr sehr erfolgreich im Acro World Cup 2009 unterwegs. Die kleinste NIKITA fliegt alle Acromanöver perfekt und ist fein abgestimmt für eine Zuladung von 70 – 80 kg.
| Gleitschim-Modell |
ICARO NIKITA 2 XS |
Fläche ausgelegt |
15,8 |
| Fläche projiziert | 13,78 |
| Startgewicht (min-max) | 70 - 80 kg |
Zulassung: Lasttest.
mehr zur NIKITA 2
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GTO XS
Für erfahrene Hände gibt es auch unseren Hochleister GTO in XS: 20,81 m² Fläche ausgelegt, 16,15 m² Fläche projiziert und mit einer Streckung von 7,49. Eine eigene Klasse. Von unserem italienischen Partner mittlerweile seit einem Jahr im Praxistest geflogen und fertig eingestellt.
Der GTO XS ist eine Augenweide und ein Erlebnis. Wer einmal Leistung sofort spürbar erfahren möchte, im sanften Hangaufwind schier neue Strecken majestätisch abgleiten möchte, dem sei der GTO XS ans Herz gelegt, zumindest einmal für einen ruhigen Flug über z.B. dem Gardasee. Der GTO XS zeichnet sich durch ein überschaubares Extremflugverhalten aus, mit dem aktive Piloten der Klasse keine Probleme haben werden.
Wir empfehlen den GTO XS für einen Gewichtsbereich von 70 – 90 kg.
| Gleitschim-Modell |
ICARO GTO XS |
Fläche ausgelegt |
20,81 |
| Fläche projiziert | 16,15 |
| Startgewicht (min-max) | 70 - 90 kg |
Zulassung: herstellergeprüft.
